上海机场业绩预亏公告显示，预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为-12.9亿元~-12.1亿元。此后公司股价连续两个交易日跌停。 海外中资股部分可能有6只符合纳入条件，1只被剔除。MSCI已经宣布快手(1024.HK)符合被快速纳入指数的条件。截止2月5日收盘，快手的总市值为1590亿美元，远超过标准指数最小门槛值(24亿美元左右)的1.8倍，同时其自由流通市值为78亿美元(对应FIF为4.9%)，也高于上述门槛一半的1.8倍。因此，MSCI决定将于此次季度调整一起纳入快手，即2月26日收盘实施，3月1日正式生效。我们预计快手加入指数的权重约为0.24%，对应潜在被动资金流向为2.55亿美元。
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“国内航线业务量逐渐好转，但受限于全球情状况，国际航线业务量仍受较大影响，公司经营压力持续加大。”上海机场在其业绩预告公告中表示。此外，有券商研报分析认为，对上海机场利润影响最大的是免税收入的下滑，报告期内公司免税店租金收入合计11.56亿元，较2019年的52.1亿元大幅下滑，直接导致了上海机场报告期亏损。
除上海机场外，白云机场(600004，SH；前收盘价12元)也交出预亏答卷，2020年度实现归属于上市公司股东的净利润预计为-3.02亿元~-2.47亿元。在披露预亏公告后，白云机场连续两个交易日股价跌幅也超过8%。此外，另有5只公司可能也符合此次纳入条件，包括世纪互联(VNET.O)、大全新能源(DQ.N)、微盟集团(2013.HK)、保利协鑫能源(3800.HK)和永升生活服务(1995.HK)，对应的潜在资金流入可能为1.23亿美元到6511万美元不等。
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